長榮罷工啟示》疫情讓航空業工作超時超量 不解決飛安堪慮

國門解封後,旅客大量增加,業界人士擔心航勤人員的工作量會超過負擔。(資料照,顏麟宇攝)

長榮地勤人員小蝦米對抗大鯨魚成功,在元旦連假發起集體休假後,目前公司已釋出善意願意加發春節獎金,但航空業不少子公司底下無工會運作,疫情後缺工現象導致每個勞工工作量變重、工時變長,若不改善這根本問題,恐怕罷工仍然會一再上演。

長榮航勤員工於今年元旦連假發起集體休假抗爭行動,接著有工會組織的桃園航勤則順勢提出調薪、加發年終獎金等6大訴求。華航公司為火速止血第一時間對勞工訴求全數買單,而長榮則在員工抗爭後一週才釋出善意,加發員工每人4萬元獎金。但長勤、桃勤同樣都是地勤人員為何爭取訴求卻兩樣情?關鍵在於有無工會組織運作。

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