全台瘋捷運,斥資逾2兆為何蓋出一堆賠錢貨?
近年興建、評估中的路線高達20多條,但不少縣市「蓋得起、養不起」,淪為巨大錢坑。
18條捷運等上線,誰會成為下一個「蚊子捷運」?
在人口流失、產業發展分散、公共運輸使用率未達標等因素影響下,要如何提升運量養活捷運?
建商的炒房天堂、居民的迫遷夢魘,捷運開發造福了誰?
捷運周邊土地點石成金,但地方為何又愛又怕?
被「八國聯軍」掐住脖子的捷運:車種猶如聯合國,本土廠商卻分不到一杯羹
捷運建設已走過半甲子,為何軌道技術自主、國產化仍只是口號?
誰說開車才方便?把民眾導向捷運、輕軌,荷蘭的秘訣在單車
腳踏車串聯出門與回家的那哩路,讓荷蘭首都圈成為一個悠遊使用公共運輸的所在。
會生也要會養,台灣究竟需要什麼樣的捷運?
面對淨零減排趨勢,如何讓捷運永續發展,需要一套細緻的都市計畫與交通管理措施。
搶水、搶電、搶土地,政府獨寵半導體產業
在水、電、土地吃緊的情況下,政府仍為半導體產業排除萬難找資源,長遠來看,我們真的承擔得了嗎?
半導體業不能說的秘密:那些連專家都沒聽過的毒物,如何影響健康和環境?
高科技不等於低污染,不完整的健康風險評估和環評,鬆懈了我們的警覺心。
搶人大戰:產官學研助攻半導體,「隱形冠軍」也敵不過台積電
護國群山的高薪吸納大量人才,卻導致才非所用、其他產業缺工及博士人才不足等問題。
防塵衣下的哀愁:高壓力、高工時,半導體阿信憋出來的世界第一
台灣人才使命必達的精神揚名全球,但用健康和生活品質換來的高薪,值得嗎?
變貴的房子、變髒的環境、變擠的交通,科學園區4兆產值買不回的生活
企業稅繳中央,但產業發展的隱形成本卻由全民承擔,在地居民的痛只能無聲吶喊。
蜜糖或毒藥:台灣還需要更多、更大的台積電嗎?
有限的能源、人力和土地該如何合理配置?產業政策該如何取捨,才能讓台灣未來發展可長可久?