全台捷運車種猶如聯合國，其中台北捷運文湖線就有兩種車輛在跑，黃色椅子是法國馬特拉、藍色波浪椅則是加拿大龐巴迪。（陳品佑攝）
台北捷運曾被外國媒體評為「世界上最可靠的地鐵」，而北捷乾淨、有秩序的環境更讓國外觀光客留下深刻印象。不過你可能不知，全台各地投入捷運建設將近上兆元預算，但車輛、號誌系統通通來自國外，本土廠商只能負責規劃、營造等基礎作業，這讓人不禁要問，為何捷運建設已走過半甲子，卻遲遲無法產業化？
搭乘大台北捷運綿密路網，一輛輛捷運列車呼嘯而過。當踏上淡水信義線時，行駛而來銀色寬大車頭造型的列車是日系川崎重工車款，而轉乘到了中和新蘆線，儘管車廂內部雷同，但其實製造廠商又變成了德國西門子；當捷運出了地面，高架的文湖線也是兩種車輛在跑，黃色椅子是法國馬特拉、藍色波浪椅則是加拿大龐巴迪。全台捷運車種猶如聯合國，令人看得眼花撩亂。
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