大肚和美跨橋壯麗現形目標今年底完工通車 橫跨烏溪通勤秒縮10倍

大肚和美跨橋壯麗現形,橫跨烏溪通勤秒縮10倍打造便利生活圈。(圖/台中市政府)

大肚和美跨橋壯麗現形,橫跨烏溪通勤秒縮10倍打造便利生活圈。(圖/台中市政府)

歷經烏溪兩岸居民近 20 年的殷切期盼,連結台中與彰化的重要跨域橋樑建設正式命名為「大肚和美橋」。台中市政府指出,該橋由台中市與彰化縣攜手推動,投入總經費約32億元,橋名取自大肚與和美兩地地名,象徵跨縣市合作共生共榮。在台中市建設團隊克服烏溪水流與潮差挑戰並全力推進下,目前工程進度已來到9成,其中位於烏溪河域中,臨水環境最深、施工難度最高的橋墩也已完成,並持續進行橋梁板懸臂節塊推進作業,朝今年底通車目標穩健邁進。未來大肚與和美通勤時間將由原本約30分鐘大幅縮短至約3分鐘,交通效率提升近10倍,打通區域路網關鍵節點,為地方居民與產業發展挹注新動能。

大肚區與彰化縣和美鎮僅一溪之隔,卻長年受烏溪阻斷,居民往返需繞行台17線中彰大橋或台 1 線大肚橋,行程超過10公里、耗時30分鐘以上,交通極為不便,台中市府建設局長陳大田表示,盧市長與王縣長基於促進中彰均衡發展與提升區域交通便利性,共同推動跨橋興建,未來完工後,兩地行車時間可大幅縮短至2至3分鐘,顯著提升交通效率,堪稱中台灣跨域治理的重要指標建設。

「大肚和美橋」目前工程進度近9成,其中位於烏溪河域中,臨水環境最深,施工難度最高的橋墩亦已完。(圖/台中市政府)
「大肚和美橋」目前工程進度近9成,其中位於烏溪河域中,臨水環境最深,施工難度最高的橋墩亦已完。(圖/台中市政府)

「大肚和美橋」興建工程北起大肚區文昌路,南接和美鎮台61乙線,全長約1,440公尺、寬22公尺,規劃雙向4車道及2個機車專用道,並於下游側設置人行與自行車共用道,是中部地區近年規模最大的橋梁新建工程之一。自112年1月開工以來,歷經113年凱米颱風及114年7月底強降雨沖毀施工便橋等考驗,此外,面對臨水域高難度施工條件,施工團隊始終穩健展開深槽區懸臂節塊推進作業,整體進度持續穩定推展。

由於橋址位於石虎活動熱區,中市建設局表示,在施工期間特別規劃動物通道並加強流浪犬管理,工區亦多次拍攝到石虎出沒。為彰顯對生態保育的重視,橋名柱設計融入石虎意象,使「大肚和美橋」兼具交通建設功能與生態永續價值。

大肚和美橋由台中市與彰化縣攜手推動,投入總經費約32億元。(圖/台中市政府)
大肚和美橋由台中市與彰化縣攜手推動,投入總經費約32億元。(圖/台中市政府)

這項工程除了持續推進進度外,也同步兼顧施工品質與環境永續。今年工程榮獲台中市政府第3屆公共工程獎「優等」肯定。施工期間落實生態保育理念,透過植生設計串聯周邊綠帶,形成完整的生態通道。完工通車後,不僅能滿足中彰地區居民的通行需求,也將強化與和美交流道及國道系統的連結,讓整體路網發揮最大效益,同時彰顯中彰跨域合作、區域治理與城市規劃的長期成果。(臺中市政府廣告)