藍海線經老街、河邊居民都不滿意 為何淡海輕軌非「河岸方案」不可?

淡海輕軌二期計畫原預計經過淡水老街,引發地方商家反彈,捷運局將改採河岸方案盼減緩交通衝擊,但仍有部分居民和團體不滿,將發動連署反對輕軌進入老街和河岸。圖為淡水河岸徒步區。(盧逸峰攝)

為紓解大量移入淡海新市鎮的住民交通需求,政府投入淡海輕軌建設,目前已有綠山線及藍海線一期路網通車,成為當地居民重要的通勤選擇;未來政府規劃藍海線二期路廊,將沿著淡水河畔,串聯漁人碼頭與淡水捷運站。

但歷經波折,原先採貫穿輕軌老街的藍海線二期計畫,卻引發居民及商家反彈。經過協調溝通,捷運局在2月時拍板將改採河岸方案以減緩對交通的衝擊,但仍有許多民眾表達反對意見、甚至發動連署。

既然輕軌進老街、經水岸都有反對聲音,那是否還有第三選擇?新北市捷運局向《風傳媒》說明,原行經老街路線早期由交通部鐵道局擬定,後續交由新北市政府推動。該路線方案以單軌布設行經淡水老街及中山路,預計能讓老街商圈之交通運輸更加便利。

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