受限於國外新冠肺炎疫情依然嚴峻，航海、輪機相關科系學生遲遲難以完成規定的海上實習資歷，也因此無法成為合格船員。（資料照，美聯社）
新冠肺炎（武漢肺炎）疫情無預警再度重擊全台，全國各級學校停課超過1個月，實習活動也全數喊停，對重視實作的科系來說尤其受傷，而對非得離開國境實習的海事相關科系，這場衝擊其實從去年便不斷持續；受限於國外疫情依然嚴峻，航海、輪機相關科系學生遲遲難以完成規定的海上實習資歷，也因此無法成為合格船員，相關系所教師便感嘆，身為重要海運國家的台灣，願意忍受船上生活的學生早就年年走低，如今又因為疫情延宕人才培訓，未來恐怕衝擊航運業管理階層、技術人員的供給。
台灣四周是海洋，自古以來航運就是重要經濟根基。根據《航海人員訓練、發證及航行當值標準國際公約》（STCW公約）規定，世界各國輪機、航運等科系學生，皆須累積1年海上實習資歷，才可成為合格船員、從事國際航運工作，目前國內包含國立台灣海洋大學、國立高雄科技大學等擁有相關科系的學校，多是與陽明、長榮等航商長期合作，航商每年下學期約5、6月提供實習名額，供大三學生申請，並讓他們在暑假後陸續上船，度過一段有別於普通大學生的大四生涯。
本篇文章共 3 人贊助，累積贊助金額 $ 340
喜歡這篇文章嗎？
請喝杯咖啡，
告訴我這篇文章寫得真棒！
