近年共軍強力執行所謂「遠航長航」的繞台飛行訓練，今年更是擾台頻繁，儼然形成「兩岸新日常」；其中擾台共機又以運-8型機為主。圖為運-8反潛機（國防部提供）
國防部官網9月17日首度於「即時軍事動態」專區發布相關訊息，爾後釋出共機侵擾資訊，就成為空軍司令部每日重大例行公事；統計有完整紀錄的10、11月，共機現蹤次數至少都高達22次。隨著共機擾台趨於頻繁，並以運-8及其衍生型為大宗，究竟其特性、常態性侵擾我西南防空識別區所欲為何？我方又該如何應處？
近年共軍強力執行所謂「遠航長航」的繞台飛行訓練，無論是順時鐘還是逆時鐘繞飛，在前期公開資訊有限下，已成為國人相當熟悉的一種擾台模式。今年迄今，共機大量侵擾變成以台灣防空識別區的西南角為主，另有少數幾次是在海峽中線一帶；單論中線周邊，政治意義濃厚，對台灣社會造成的心理壓力也比較高；而西南空域除了擾台，當中蘊含的戰略目的與價值更是值得關注。
從中共持續針對南海島礁軍事化及宣布行政區管轄來看，我方判斷共機頻繁出入我西南空域，是在為設置「自己的」南海防空識別區鋪陳，以近乎天天都有共機來往活動的模式，試圖在該空域形成既定事實；惟此舉不僅與台灣西南防空識別區有所重疊，和菲律賓亦然。因此中方後續如何執行，仍有待觀察。
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