歷史新新聞》勇鷹交機了 當年規畫過程卻出現「洋機國造」雜音,連經濟部都插上一腳

勇鷹高教機交機,為當年「國機國造、自研自製」的政策交出成績單。(資料照,蘇仲泓攝)

從2000年代初期就開始發展的國軍高教機換裝計畫,在馬英九政府執政時,一度傾向和義大利阿萊尼亞.馬基航空(Alenia Aermacchi)合作在台裝配M-346高教機,走「洋機國造」路線,甚至在2014年漢翔和阿萊尼亞.馬基航空還曾簽下諒解備忘錄。在蔡英文政府上台後,才決定「國機國造、自研自製」,向漢翔採購完全由國內廠商自行研發的T-5(勇鷹號規畫時的型號)。

然而此一決定並非一路走來無風無浪,事實上,當時「洋機國造」一直私下運作,希望總統府收回「國機國造、自研自製」的決定,甚至連經濟部都一度牽涉其中。可以說勇鷹號在正式製造出廠飛上天空執勤任務前,已經先打了一場激烈的商戰。這篇刊登於2016年10月26日出版1547期《新新聞》的文章,詳細地報導了當年激烈的跨國商戰。

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