「張國華等人500%涉及背信!」張國煒指問題很多:難怪長榮海運小股東要告你

針對小股東25日委託律師狀告長榮海運經營者涉背信,星宇航空董事長張國煒(見圖)直言,長榮海運董事長張國華等人「500%涉及背信」。(資料照,盧逸峰攝)

針對小股東25日委託律師狀告長榮海運經營者涉背信,星宇航空董事長張國煒(見圖)直言,長榮海運董事長張國華等人「500%涉及背信」。(資料照,盧逸峰攝)

長榮海運小股東25日委託律師狀告長榮海運經營者涉及背信等罪名。對此,同為長榮股東的星航宇董事長張國煒直言,長榮海運與巴拿馬長榮國際有限公司(EIS )之間數百億元的交易,涉及的人事交易與資訊不透明,主其事的董事張國華等人「500%涉及背信」,問題非常多、完全違背公司治理,「難怪小股東要出來告你!」

長榮海運與EIS之間,從2023年6月間開始進行交易,涉及金額高達數百億;披露資訊,從2016年至今長榮海運及子公司與EIS的交易有8筆、總金額高達673億元而因交易對手EIS存在重大爭議(指張國華出任EIS董事長的合法性存在爭議),張國華同時也是長榮海運「實體管理層者」,這些交易涉及關係人交易、消息亦不透明,導致長榮海運與子公司突破數百億元巨額款項,因此告控長榮海運控股涉及背信。

長榮海運股東委託律師林文鵬到台北地檢署控告董事張國華等人,非常規交易300億元違反證交法特別背信罪。(圖/律師林文鵬提供)
長榮海運股東委託律師林文鵬25日到台北地檢署,按鈴控告張國華為首的長榮海運董事會10位成員,涉嫌違反證交法特別背信罪及非常交易罪。(資料照,律師林文鵬提供) )

對於長榮海運與EIS交易的問題,張國偉表示,在大哥張國華提出分家後,兄弟都同意,因此有了之後的處置資產;而EIS是屬於4兄弟所有,對於開始出售EIS資產,他沒有意見。但問題是,這些處理均不透明、不公開,把EIS資產賣給張國華掌控的長榮海運,無低賣或高賣,不僅對他而言是利益攸關、長榮海運的小股東也有顧慮。

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張榮發遺囑牽動EIS董事長張國偉:張國華合法性有問題

針對公司明確有鑑價、合方案等說法,張國煒表示,他相信“方案一定有作到合法”,但重點是實際的鑑價合理、專業與否不知道,整個作業應該更加透明。

張國煒也對董事會透過這些交易感到「不解」。他表示,張國華擔任EIS董事長的合法性,在法律上是存在爭議的,也是正在巴拿馬訴訟中的事,張國華向巴拿馬政府申請更改公司但章程未獲準。前年EIS的股東會已選出張國明擔任董事長,但因張國華主張EIS董事長職位是由遺囑執行人指派,讓這個董事長「鬧雙包甚至3包」

更深入的看,又涉及張榮發遺囑有效與否的司法戰。張國煒說,如果遺囑有效,按遺囑他接任集團總裁、EIS董事長是由他「指派」;而目前一、二審,張國煒都是勝訴(即法院法官遺囑有效)。即使退一萬步看,遺囑無效,那EIS董事長也應該是老二張國明。換句話說,都怎麼樣不會是張國華,因此這位董事長不僅合法性有問題、也可能無法持久。

張榮發基金會握有大量長榮國際股權。(柯承惠攝)
張國偉指出,張國華擔任EIS董事長的合法性,在法律上是存在爭議的。圖為張榮發基金會外觀。(資料照,柯承惠拍攝)

指張國華急賣EIS資產 張國煒:長榮海運交易前是否需要先徵信?

「這根本就是狸貓換太子嘛!」張國煒說,張國華急於賣掉EIS的資產,他認為也有可能擔心遺回來囑咐官司輸掉讓他拿回EIS,但張國華現在一直在賣EIS的資產,等他拿回來的時候可能就是一個空殼了。

他說,一般上市公司一般都會避開與有疑慮、有爭議、甚至有司法問題的公司作交易。以EIS如此有爭議、連董事長的合法性都有問題的公司,長榮海運與其進行數百億交易前,難道不必徵信、了解對方董事長的合法嗎?在這些交易提到長榮海運董事會上時,張國華、柯麗卿(另一名董事,也是張榮發遺囑執行人)是否有先告知、揭露、讓董事了解這些情況?張柯等關係人是否有迴避? 

張國煒直指「張、柯的背信是500%」,至少是對長榮海運貨櫃的背信,因為「隱匿不報嘛!」如此離譜的事,「難怪小股東要告」,他要張、柯等經營公司「不要走暗路」。而如果長榮海運董事對這些事都不問、也不去了解,就是明顯失職;如果了解這種情況還通過數百億元的交易案,那就有背信之嫌。

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