為紓解桃園機場周邊南崁地區車流壅塞問題，行政院在2022年底核定國一甲線，該計畫難度最高的桃園隧道工程招標案將進行第二次招標。示意圖。（資料照，陳明仁攝）
為了紓解桃園機場周邊南崁地區車流壅塞問題，行政院在2022年底核定國一甲線，該計畫難度最高的桃園隧道工程招標案，在經過一次流標之後，預計在13日進行第二次招標，沒想到在截標前夕，竟傳出特定廠商「量身訂做」情事。據了解，由於高公局將廠商「財力資格」部分，增訂得標廠商之公共工程承攬造價限額，不得高於資本額之10倍，讓不少具承攬隧道工程之營造商無法參與競標，桃園地區甚至傳出，某綠營關係密切之營造業者出線在望。
國一甲線，又稱「桃園航空城北側聯外高速公路」計畫，是前行政院副院長鄭文燦，在桃市府任內重要政績之一，2022年9月27日，鄭文燦市長任期將屆，國發會正式審查通過國一甲線683.64億元經費，當時，鄭文燦個人臉書特別宣布該項利多。
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