2024-03-12 09:10
鋰電池在台灣的回收問題，將隨著電動車電池使用年限到達逐漸浮現。（資料照，取自photoAC）
當世界各國都在進行減碳時，車輛將由現在燃油汽車逐步汰換成電動車，鋰電池也會廣泛使用，但在這樣的情況下，台灣卻沒有足夠的鋰電池回收系統，造成未來鋰電池無法循環再利用，最終送往國外處理，再從國外購買全新電池回來使用，造成惡性循環。
根據國發會制訂2050淨零碳排目標，其中交通運具電動化更是關鍵戰略技術之一。配合國家整體政策，交通部制定出2030年公車全面電動化、2040年電動汽機車市售率100%等目標，相當於2040年之後，電動車占比會逐年超越油車，但這也帶來許多問題，包含鋰電池回收及充電樁布設等基礎建設量能不足等。
