2024-05-10 08:50
根據交通部路政及道安司的道安資訊查詢網資料顯示，過去15年來，行人的全國死傷人數持續上升。（資料照，顏麟宇攝）
立法院通過《行人交通安全設施條例》草案，宣示要以人為本降低行人的不確定性，但是相關法條內容對於道路應有的設計、符合各方使用者需求著墨甚少，整體宣示意義大於實質意義，民間交通團體也只能痛心說「有總比沒有好」。
立法院日前通過《行人交通安全設施條例》草案，未來會逐年盤點人行道上的障礙設施遷移，讓行人用路環境改善工作，目標2030年達成減少行人死亡率50%，2050達成「行人零死亡」的願景。不過在目前的草案當中，仍無法全面改善行人困難的問題，從成人、孩童到家長攜帶嬰幼兒、身障人士，都會因人行道設計而有影響通行，該如何以人為本、讓行人有更好的移動權力。
