政策搖擺2》六都就有三都不及格 電動機車推廣各縣市步調不一,減少移動污染源待加把勁

燃油機車燃燒汽油所排放的鉛,在所有污染源當中占比約18%,比率最高,也和民眾的生活環境最為相近。(新新聞資料照)

燃油機車燃燒汽油所排放的鉛,在所有污染源當中占比約18%,比率最高,也和民眾的生活環境最為相近。(新新聞資料照)

不少縣市長期為空氣污染所苦,如何管制移動污染源、落實運具電動化的友善政策,是地方政府可以施力之處。除了中央補助之外,各縣市政府的加碼補助,是許多消費者購買電動機車的最大誘因,然而,今年直到3月,全台僅有10個縣市公布補助方案。

在台北,每個等待紅綠燈的十字路口,總能看見幾輛電動機車,不論私有或共享,電動機車已經成為趨勢。截至2021年底,全台超過1420萬輛機車當中,有超過54萬輛是電動機車,比率約占3.83%,在新購機車中占了11.62%。在各地方縣市陸續公布購車補助的狀況下,業者也認為前景相當樂觀。

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