2021-12-27 09:10
隸屬憲兵202指揮部、前身是「憲兵機車連」的「快速反應連」，復編後增加衛束戰備任務，但在裝備更新前，外型、性能較適用於「禮賓」皇家之星重機，只能先以外套迷彩偽裝的方式「硬上」。（蘇仲泓攝）
具備重型機車操作能力、隸屬憲兵202指揮部的「快速反應連」，近期重機採購案確定由「印地安挑戰者」得標，用於汰換現役的「山葉皇家之星」；新車總數達65輛，最快明年就能看到新車身影。然而，皇家之星自快反連復編以來，始終揮之不去有效遂行衛戍區偵蒐、快速打擊任務的質疑；而挑戰者車型與其相仿，輿論多認會重蹈覆轍。
快反連前身是鼎鼎大名的「憲兵機車連」，每年國慶大會慢車通過總統府前的畫面深植國人心中。近年因國軍裁撤整併，一度縮小編制為1個排，但單位始終維持最低限度的重機操作能力，後至這1、2年才獲軍方高層支持，更名快反連復編至今。
復編後，快反連除既有的禮賓勤務外，要擔負更為繁重的衛戍作戰任務，即是以重機穿梭台北市區，依令執行戰場偵蒐、快速打擊等任務。由於禮賓和作戰是截然不同的概念，快反連只能先以現有的武器裝備應付，這也突顯，籌獲新重機成為憲兵的當務之急。
現役的皇家之星已有相當車齡，其長途巡航的車型較適用於慢車編隊或車隊導引，但在快反連肩負的衛戍作戰中，皇家之星較低的車身，能否在戰時殘破不堪的街頭行駛，及車輛本身的乳白色外觀不利戰場偽裝，都讓輿論始終對此抱持懷疑的態度。
由於任務賦予先於更新裝備，快反連只能以現有車型「硬上」，因此過去1、2年來，戰備版的皇家之星改以外套迷彩偽裝現身；官兵則一改賓勤務時穿著的禮服和白盔，以套戰鬥個裝加迷彩服、身上背負各式建制武器出勤。然而，即使包括紅隼反裝甲火箭，輪轉式榴彈槍等攜行裝備有所更新，但重機類型仍與作戰需求南轅北轍。
因此外界預期，憲兵能藉由此次採購真正適合作戰任務的車款，或至少禮賓、衛戍兩相宜，但最後仍確定由與皇家之星相對同款的印地安挑戰者重機得標。撇除新車性能優異與否，皇家之星負責快反制變任務衍生出的問題，在新車上仍看不到解方，縱使程序合法，但結果與預期產生巨大落差。
坊間謠傳，採購「不對的」重機，爛攤子將落道12月才剛上任的憲兵指揮官周廣齊中將頭上，但知情人士否認，強是依法程序採購；該人士也說，採購雖難盡如人意，但會在多重任務中，設法將問題解決。這也代表，衛戍作戰思維自始就未被導入採購考量，以致規格仍向長途巡航車型靠攏。而未能採購真正平戰結合的車款，現在甚至傳出連總長也頗有微詞，憲兵恐怕得「自己吞了」。
另一方面，快反連在承擔衛戍區戰備之責之餘，還要分心力執行國慶展演，且一次進訓多是數月起跳；且還可能要執行高階將領辭世，或友邦將領、國防首長訪問時的車隊前導，及年度全民國防教育活動，無疑是「蠟燭兩頭燒」，外務太多恐怕容易導致彈性疲乏。
近期媒體報導，軍方精銳反恐部隊之一的憲兵特勤隊（MPSSC）與陸軍特戰部隊，已開始接換裝國產全地形車。該車能強化憲特狙擊組穿越困難地形的能力，實施精準狙殺或掩護大部隊行動；陸軍特戰部隊先期則將該型車部署在山區，以利第一時間執行災防工作。
值得注意的是，軍方採購的全地形車，基本上仍不脫「沙灘車」思維，規格或設計恐與「軍用」存在落差，如車輛聲響是否能滿足狙擊手隱蔽潛伏需求等。不過，相較快反連採購的重機，有一派認為，全地形車才是真正能夠在殘破路面行駛的裝備，憲兵應思考採購更多全地形車的可能。
事實上，過去展示反恐戰技時，特勤隊員曾駕乘皇家之星，於衝刺時向側邊目標實施快速射擊，顯示人員射擊技術精良或許大於實戰價值，但這與憲特在都會區的特種任務狀況並不相同。未來在挑戰者重機服役後，憲特是否也能順勢接收或直接轉移至全地形車，有待後續觀察。
採購標的已成定局，官員在立法院備詢時以「因應衛戍區地形，能在高速公路或快速道路行駛，可達成戰備任務」為新車辯護，但能否真正滿足預算書提及的「因應戰場監控、敵情偵蒐、警戒掩護，依令執行衛戍區快速應變等任務需求，辦理汰換，以有效提升機動作戰特性」需求，短時間恐未可知。
國防資源錙銖必較，近年我對美軍購及採購國造武器大案頻傳，如今憲兵好不容易等到汰換機會，若最終「平戰不能結合」，不僅錢無法花在刀口上；一旦共軍打入台北市，憲兵以不適宜的裝備接敵，戰力能夠有多少發揮，恐怕沒人敢打包票。
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