2021-12-27 09:10
隸屬憲兵202指揮部、前身是「憲兵機車連」的「快速反應連」,復編後增加衛束戰備任務,但在裝備更新前,外型、性能較適用於「禮賓」皇家之星重機,只能先以外套迷彩偽裝的方式「硬上」。(蘇仲泓攝)
具備重型機車操作能力、隸屬憲兵202指揮部的「快速反應連」,近期重機採購案確定由「印地安挑戰者」得標,用於汰換現役的「山葉皇家之星」;新車總數達65輛,最快明年就能看到新車身影。然而,皇家之星自快反連復編以來,始終揮之不去有效遂行衛戍區偵蒐、快速打擊任務的質疑;而挑戰者車型與其相仿,輿論多認會重蹈覆轍。
快反連前身是鼎鼎大名的「憲兵機車連」,每年國慶大會慢車通過總統府前的畫面深植國人心中。近年因國軍裁撤整併,一度縮小編制為1個排,但單位始終維持最低限度的重機操作能力,後至這1、2年才獲軍方高層支持,更名快反連復編至今。
復編後,快反連除既有的禮賓勤務外,要擔負更為繁重的衛戍作戰任務,即是以重機穿梭台北市區,依令執行戰場偵蒐、快速打擊等任務。由於禮賓和作戰是截然不同的概念,快反連只能先以現有的武器裝備應付,這也突顯,籌獲新重機成為憲兵的當務之急。
現役的皇家之星已有相當車齡,其長途巡航的車型較適用於慢車編隊或車隊導引,但在快反連肩負的衛戍作戰中,皇家之星較低的車身,能否在戰時殘破不堪的街頭行駛,及車輛本身的乳白色外觀不利戰場偽裝,都讓輿論始終對此抱持懷疑的態度。
由於任務賦予先於更新裝備,快反連只能以現有車型「硬上」,因此過去1、2年來,戰備版的皇家之星改以外套迷彩偽裝現身;官兵則一改賓勤務時穿著的禮服和白盔,以套戰鬥個裝加迷彩服、身上背負各式建制武器出勤。然而,即使包括紅隼反裝甲火箭,輪轉式榴彈槍等攜行裝備有所更新,但重機類型仍與作戰需求南轅北轍。
因此外界預期,憲兵能藉由此次採購真正適合作戰任務的車款,或至少禮賓、衛戍兩相宜,但最後仍確定由與皇家之星相對同款的印地安挑戰者重機得標。撇除新車性能優異與否,皇家之星負責快反制變任務衍生出的問題,在新車上仍看不到解方,縱使程序合法,但結果與預期產生巨大落差。
坊間謠傳,採購「不對的」重機,爛攤子將落道12月才剛上任的憲兵指揮官周廣齊中將頭上,但知情人士否認,強是依法程序採購;該人士也說,採購雖難盡如人意,但會在多重任務中,設法將問題解決。這也代表,衛戍作戰思維自始就未被導入採購考量,以致規格仍向長途巡航車型靠攏。而未能採購真正平戰結合的車款,現在甚至傳出連總長也頗有微詞,憲兵恐怕得「自己吞了」。
另一方面,快反連在承擔衛戍區戰備之責之餘,還要分心力執行國慶展演,且一次進訓多是數月起跳;且還可能要執行高階將領辭世,或友邦將領、國防首長訪問時的車隊前導,及年度全民國防教育活動,無疑是「蠟燭兩頭燒」,外務太多恐怕容易導致彈性疲乏。
近期媒體報導,軍方精銳反恐部隊之一的憲兵特勤隊(MPSSC)與陸軍特戰部隊,已開始接換裝國產全地形車。該車能強化憲特狙擊組穿越困難地形的能力,實施精準狙殺或掩護大部隊行動;陸軍特戰部隊先期則將該型車部署在山區,以利第一時間執行災防工作。
值得注意的是,軍方採購的全地形車,基本上仍不脫「沙灘車」思維,規格或設計恐與「軍用」存在落差,如車輛聲響是否能滿足狙擊手隱蔽潛伏需求等。不過,相較快反連採購的重機,有一派認為,全地形車才是真正能夠在殘破路面行駛的裝備,憲兵應思考採購更多全地形車的可能。
事實上,過去展示反恐戰技時,特勤隊員曾駕乘皇家之星,於衝刺時向側邊目標實施快速射擊,顯示人員射擊技術精良或許大於實戰價值,但這與憲特在都會區的特種任務狀況並不相同。未來在挑戰者重機服役後,憲特是否也能順勢接收或直接轉移至全地形車,有待後續觀察。
採購標的已成定局,官員在立法院備詢時以「因應衛戍區地形,能在高速公路或快速道路行駛,可達成戰備任務」為新車辯護,但能否真正滿足預算書提及的「因應戰場監控、敵情偵蒐、警戒掩護,依令執行衛戍區快速應變等任務需求,辦理汰換,以有效提升機動作戰特性」需求,短時間恐未可知。
國防資源錙銖必較,近年我對美軍購及採購國造武器大案頻傳,如今憲兵好不容易等到汰換機會,若最終「平戰不能結合」,不僅錢無法花在刀口上;一旦共軍打入台北市,憲兵以不適宜的裝備接敵,戰力能夠有多少發揮,恐怕沒人敢打包票。
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