台鐵針對總體檢列出的144項改善建議完成了136項改革，但有基層人員認為安全管理流於紙上作業。（資料照，盧逸峰攝）
2018年台鐵普悠瑪號列車翻覆造成18人死亡、去年4月太魯閣號出軌事故釀成49死悲劇，兩起事件帶給台鐵震撼教育，台鐵也針對總體檢列出的144項改善建議完成了136項改革，但基層台鐵站長、司機、維修人員卻仍然覺得在原地踏步，台鐵內部到底出了什麼問題？
台鐵2018年發生普悠瑪號列車翻覆、去年更發生（2021）太魯閣號出軌事故，這些重大事故至今仍歷歷在目，而在時任交通部長林佳龍因太魯閣號事故請辭下台，王國材接棒上任即宣示推動台鐵公司化，近期則將攸關台鐵公司化轉型的「國營臺灣鐵路股有限公司設置條例」草案送入行政院，不過台鐵公司化只是涉及組織轉型，而民眾、台鐵員工最關切的安全問題，現況到底有無改善？
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